PRONTO. O PNEU FUROU E AÍ?

Primeiro, nada de pânico.

Lógico, dá trabalho, é pesado, e existe o célebre golpe do indivíduo ( ladrão) que se prontifica a ajudar. Então, cuidado, cada caso é um caso.

Mas tendo que por mãos a obra, na rua ou na estrada encoste no meio fio, e coloque o triangulo a 40 metros do carro.

-Breque o carro e desça do veículo. Precisará de um macaco, e uma chave de rodas.( que provavelmente estarão no porta malas com o estepe) ) Existem macacos mais sofisticados e bem melhores do que aqueles que vem de fábrica com o carro, e chave de rodas com prolongador. Existe um modelo de chave para cada carro. Dica boa é adquiri-los amanhã, mesmo antes que o pneu fure.

. Calce a roda da frente (com uma pedra ou toco de madeira) se o carro estiver num desnível. –Tire a calota da roda ( se tiver) e desaperte os parafusos do pneu furado com a chave de roda, ainda sem colocar o macaco, com cuidado, mas sem retira-los por completo, com o carro no chão.A chave de roda deve girar no sentido anti horário.

– pegue o macaco e olhe embaixo do carro aonde é o encaixe dele . Depois de encaixá-lo insufle o macaco ( alavanca)  até que o carro que deverá estar brecado e engatado levante deixando a roda solta uns 5 cm .

– em seguida desparafuse totalmente o pneu ( guarde os parafusos todos juntos) retire-o e coloque-o de lado do carro.

– pegue o estepe que deverá estar no porta mala e coloque-o no lugar do outro. O encaixe não é fácil, poderá levar alguns minutos

– encaixado o estepe é só apertar os parafusos com o carro levantado, agora apertando no sentido horário.  Feito isso desensufle o macaco, retirando-o. Aperte completamente o mais que puder os parafusos.

– o carro já deve estar completamente no chão e pronto para rodar.Guarde todos os apetrechos e corra para um borracheiro mais próximo, pedindo o conserto do pneu furado e a checagem do seu serviço.
um spray vedador de furos,  pode ser bastante útil para que se chegue até o auxílio mais próximo por isso é bom adquiri-lo nas lojas de auto peças.